No fue hasta 1942, en el norte de Africa, cuando los aliados vieron por primera vez la imponente silueta del Tiger I en el horizonte.
El estado mayor Alemán entendió, tras la invasión de la Unión Soviética, que necesitaban un carro de combate mayor, mejor defendido y con mayor potencia de fuego y pidió a Henschel y Porsche que fabricaran prototipos para la construcción de este carro pesado, finalmente, en Abril de 1942, tras las pruebas a las que fueron sometidos ambos prototipos, se decidió que fuera el modelo de Henschel el que se produjera en serie.
Con un blindaje frontal de 100 mm y uno lateral de 80mm, iba armado con el excelente cañón de 88mm KwK36 L/56, montaba un motor Maybach HL 210 P45 de 650 caballos de potencia.
Los Tiger I Ausf E producidos entre Noviembre de 1942 y Julio de 1943 son conocidos como “producción inicial”. 200 Tiger I formaron parte de esta producción inicial.
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