Mucho antes de que la idea de construir el Mustang estuviera encima de la mesa ya existía un plan para equipar un avión con el motor Rolls Royce Merlin. Algunos de los más exitosos aviones británico de la Segunda Guerra Mundial (Hurricane, Spitfire o Avro Lancaster) llevaban este motor, viendo el fantástico rendimiento que dicho motor estaba dando y teniendo en cuenta que el desarrollo de uno nuevo con el que dotar al P-51 llevaría de un precioso tiempo, del que los aliados no disponían, se decidió que la compañía Packard Motor Company fabricará, bajo licencia, el motor V-1650-1 (modificación del motor Merlin) en Detroit, Michigan. El resultado de esto fue la construcción del P-51 Mustang, probablemente el avión más exitoso de toda la Segunda Guerra Mundial.
Se produjeron unos 3.700 P-51B, que sirvieron como caza escolta de largo alcance para poder dar cobertura a los bombarderos aliados que atacaban en territorio alemán.
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