El desarrollo del Focke-Wulf 190 (FW190) comenzó en el otoño de 1937, bajo petición expresa del Ministerio del Aire Alemán que quería tener un posible sustituto para el Bf-109, que era el caza estándar de la Luftwaffe en ese momento.
Las propuestas de un nuevo avión fueron desarrolladas por Kurt Tank, ingeniero jefe de la compañía Focke-Wulf, y la finalmente aprobada fue la equipada con un motor radial BMW 801. Este increíble motor iba acompañado de una estructura robusta, muy maniobrable y un sistema de control muy bien balanceado.
El “Alcaudón” (Würger), como fue apodado por los propios alemanes, tuvo su primer vuelo operativo en agosto 1941 y pronto los británicos comprobaron los superior que era el caza alemán sobre sus Spitfire V, el FW-190 mantuvo esta ventaja hasta la llegada del Spitfire IX in Julio de 1942.
El FW-190 estuvo en continua evolución durante toda la guerra, la variante representada en este kit de Tamiya a 1/48 es la versión A-3 que usaba un motor BMW 801Dg de 1.700 caballos de potencia, iba impresionantemente bien armado con dos MG 151 de disparo rápido en las alas, dos MG FF en el borde del tren de aterrizaje y otras dos MG17 en fuselaje.
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