Crucero alemán Gneisenau TMY-77520

Descripción

Como resultado de la derrota de Alemania en la Primera Guerra Mundial, se acordó en el Tratado de Versalles que la armada alemana estaría mucho tiempo sujeta a duras restricciones de armamento. Los nuevos barcos no debían superar las 10 toneladas, ni tener cañones de calibre superior a los 28 cm y, en concreto, sus destructores no debían superar las 800 toneladas. En esas circunstancias los alemanes fueron reconstruyendo su flota, con diferentes cruceros ligeros, torpederos y los cruceros pesados Admiral Graff Spee y Admiral Scheer.

En Junio de 1935 ya con los Nazis en el poder, se aceleró la reconstrucción de la armada alemana, dentro de esta nueva política se construyó el crucero Gneisenau y su hermano el Scharnhorst. El Gneisenau desplazaba 31.800 toneladas, estaba armado con nueve cañones de 28cm, otros doce de 15cm, 14 ametralladoras antiaéreas de 10 cm, dieciséis ametralladoras antiaéreas de 37mm, diez ametralladoras de 20 mm y 6 tubos torpederos de 53 cm. El Gneisenau tenía también un potente blindaje y podía alcanzar velocidades de 32 nudos.

El Gneisenau combatió en la Batalla del Atlántico, destruyo varios barcos mercantes aliados y participó en el hundimiento de los barcos HMS Renown Y del portaaviones HMS Glorious. Estuvo activo hasta 1942 cuando fue alcanzado durante un bombardeo aéreo mientras estaba atracado en Kiel. Se ordeno su reconstrucción con armamento más potente pero esta nunca llego a concluirse, por lo que el Gneisenau fue hundido en 1945 y enviado a la chatarra en 1951.