El camión de tres ejes Studebaker US6 fue introducido por la Studebaker Corporation en 1941, y en 1943, REO Motor Car también se incorporó a la producción. En total, se fabricaron alrededor de 200,000 vehículos en trece variantes. El vehículo contaba con un diseño resistente y una amplia capacidad de carga. Su motor de 94 hp Hercules JXD de 6 cilindros proporcionaba al Studebaker US6 un excelente rendimiento fuera de carretera.
La mayoría de estos camiones fueron empleados por los aliados de Estados Unidos, aunque un número significativo también fue utilizado por las fuerzas armadas estadounidenses. Por ejemplo, los Studebaker US6 fueron empleados por el Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los Estados Unidos, especialmente durante la construcción de la Autopista de Alaska. Un reducido número de estos camiones fue destinado al Ejército de los Estados Unidos en Europa como parte del denominado reverse lend-lease, cuando cierto equipo transferido a los aliados fue devuelto a los Estados Unidos por diversas razones. También se registran casos de Studebaker US6 siendo utilizados por las fuerzas armadas estadounidenses en el Lejano Oriente
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